Les mots que l’on croise sur les fiches techniques, expliqués simplement.
Les 12 mots expliqués, de A à Z
- Ah et mAh
- Capacité de la batterie sans la tension. 13 Ah à 36 V font 468 Wh, à 48 V 624 Wh : une valeur en Ah seule ne permet pas de comparer.
- Autonomie annoncée
- Distance donnée par le fabricant dans ses propres conditions. Le niveau d’assistance, le poids, le relief, le vent et le froid la font varier fortement : c’est un ordre de grandeur, pas une mesure.
- Charge maximale
- Poids total que le vélo peut porter : cycliste, bagages et accessoires compris.
- Couple (Nm)
- Force de rotation que le moteur ajoute au pédalage. Plus il est élevé, plus le vélo démarre et grimpe facilement. Les moteurs de ville tournent souvent autour de 40 à 50 Nm, ceux de VTT dépassent 80 Nm.
- Fat bike
- Vélo à pneus très larges (environ 4 pouces) pour le sable, la neige et les chemins meubles. Plus lourd et moins rapide sur route.
- Freins à disque hydrauliques
- Freins dont la commande passe par un liquide. Ils freinent fort avec peu d’effort et se règlent moins souvent que les freins mécaniques à câble.
- Moteur central
- Moteur placé au pédalier. Il passe par la chaîne et les vitesses, ce qui aide en côte et équilibre le poids du vélo.
- Moteur dans le moyeu
- Moteur logé dans la roue avant ou arrière. Simple et souvent moins cher, il ne profite pas des vitesses du vélo.
- Taille de roue
- Diamètre de la roue en pouces : 20 pouces pour les pliants, 26 à 29 pouces pour les vélos de ville, trekking et VTT. Le code ETRTO 622 mm correspond au 28 pouces (700C).
- Transmission par courroie
- Courroie en carbone à la place de la chaîne : pas de graissage, peu d’entretien, mais elle ne fonctionne qu’avec un moyeu à vitesses intégrées.
- VAE (vélo à assistance électrique)
- Vélo dont le moteur aide seulement quand on pédale, avec une puissance nominale de 250 W au plus et une assistance coupée à 25 km/h. Au-delà, c’est un cyclomoteur (speed bike) : immatriculation, assurance et casque moto obligatoires.
- Wh (wattheure)
- Énergie stockée dans la batterie. C’est la bonne mesure pour comparer deux batteries : Wh = tension (V) × capacité (Ah). 500 Wh est une valeur courante.